当前位置: 首页> 产品经理

莱斯大学&德克萨斯理工大学:研究发现自动驾驶汽车会让司机变得自满

发布时间:20-05-18

莱斯大学和德克萨斯理工大学♨的♧最↑新$研究发现▊,当自动驾驶车辆未能对危险作出反应时,车内的司★机也可能会出现这种情况┈┉。此外,司Д机使用自动驾驶系统的时间越长,他们就越不能对危险作出反应。

“自动驾驶”功能导℡致司机自满的论点似乎完全合理,并且研究通过检查在模⿸拟器中操→作自⇔动驾驶汽车的60名有驾照司机的行为来对此概念进行测试。参与┌者了解到自ↇ动驾驶汽♥车无法安全┛应对的预期危险,但他·。们也表示他们在模拟过程中╞没有理由操作方向盘或踏板。

危险包括车辆不安全地停在十字路口,不同程度地侵入车道。在最初的10分≌钟内,司机注意到并对这些危险作出反应的▬准确率最高≈,达到了88%,这意味Ξ着所有司机从一开始就至少错过了一Ψ些危险。在随后40分钟的模拟中事情变ㄨ得更糟,准确率下降了Φ7%-21%。

莱斯大学心理科学教授、该研究的共Ц同作者Pat DeLucia表┑示,对危险反应持续下降Ⅷ●≈的最可能的解释是人们习♀惯了♂驾驶汽车¤而变得自满。这项新研究表明,随着时间的推移,这种难以有效监控的现╱╲象延伸到监控自动▦▩驾驶汽车。”

“最重♥要∮的是,司机必须在自动驾驶系统完全可靠并‖∠且可以对所有情况下作出反应之⿱前保持警惕并准∑备接管,”德克〆萨斯理工大学心理科学助理教授、研究共同作者Eric Green⿲lee表示。“而这项研∞究清楚地表明,这种√情θ况并没有发生,随着时ì间的推移会变得更糟。”

该研究―发表在《Humaφn ■Factors》杂志上。

自 μcnbeta